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Développée par le Team avec pour objectif un poids Ultralight et zéro compromis. Le châssis FTI Air apporte le flex et le contrôle dont tu as besoin, sans être trop souple pour ne pas te fatiguer les pieds à essayer de contrôler ta board. Elle t'apportera toute la confiance qui te permettra les plus grosses réceptions, sans que tu flippes pour tes chevilles. Cette fixation est solide, légère et réactive, pour un ride sans compromis !
Infos techniques :
• Chassis FTI AIR : Le châssis FTI AIR est un énorme bond en avant dans le gain de poids et l'amorti des fixations de snowboard. Nitro a entièrement ajouré l'embase sous le talon, et y a intégré un coussin d'air bien large et bien épais. On ne parle pas d'un petit pad en gel ou en caoutchouc, mais d'un airbag intégral qui absorbera les impacts de tes réceptions sans broncher ! Ton dos et tes genoux t'en seront reconnaissant...
• Spoiler TypeR : Ce nouveau spoiler a été développé pour offrir le maximum de répondant entre le rider et sa board. Le design asymétrique est mieux adapté aux stances utilisés pas les riders de nos jours (55 cm et plus). Pour assurer un maximum de réactivité et pour centrer la pression au milieu de la botte, l'axe de support du spoiler a été décalé de 5 degrés vers l'intérieur. Meilleure accroche, plus de confort et poids réduit : qu'est ce qu'on pourrait vouloir de plus?
• Sangle de cheville profilée : Ces nouvelles sangles ont un profil moins large, ce qui accroît la flexibilité et la sensation de liberté au niveau de la cheville sans perte de maintien ni de confort grâce à la mousse super soft. Des renforts en cuir permettent de résister à l'usure due aux frottements avec les crochets des boots.
• Strap d'orteil Revert : Ce nouveau strap conforte le concept déjà existant les autres années : soit tu le places devant les orteils pour bien faire reculer le pied dans l'embase, soit tu le positionnes traditionnellement par le dessus les orteils. Entièrement réglable sans aucun outil.
• Boucles aluminium Speedwheel : Ces nouvelles boucles ont un bras de levier plus important, pour un serrage sans effort. Ultra légères et très précises grâce à la roulette injectée, mise en place facile et sûre.
• Rampe d'orteils télescopique La nouvelle rampe d'appuis des orteils joue un rôle d'amorti, mais empêche surtout les pieds de traîner dans la neige en virage front. Les réglages de cette rampe d'appuis permettent aussi une meilleure adéquation bottes/fixs.
• Amorti coussin d'air RAD Des années et des années de savoir faire technologique dans les semelles à coussins d'air, transposées aux fixations pour l'un des meilleurs amortis du marché.
• Répondant : 4
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