Les carres

Les carres sont les pneus de votre planche, sans eux pas d'accroche. Mais pour que ces formidables bouts de fer continuent à trancher la neige comme un gigot bien cuit, il est indispensable de les entretenir, pour cela il vous faut:

L'indispensable :

• la lime (2) pour le coté semelle
• une lime avec guide (3) plus facile à utiliser, ou juste un guide pour tenir une lime classique
• une gomme à carres (7)

C'est assez cool d'avoir aussi :

• une pierre classique (5) pour retoucher les carres, sans trop enlever de matière
• une pierre à diamant (8) pour trancher plus que les autres
• une brosse métal (4) pour nettoyer les limes
• une grosse lime de carrossier (1) pour les gros dégâts
• des étaux (9) pour bien tenir la board
• des gants (8) pour éviter de se planter de la limaille dans les doigts

Première chose à savoir pour limer, une lime c'est bête et ça a un sens, le plus souvent il est indiqué, il arrive qu'il ne le soit pas, dans ce cas, un peu de jugeote, l'arête saillante des petites dents a plus de chance d'enlever de la matière que l'arête plate.

Procédure d'affutage

Voici un schéma, suivi de toutes les explications nécessaires...

Il est conseillé de "tomber" environ 5cm de carre à chaque extrémité de la planche. Cela consiste à éliminer le tranchant du carre pour éviter des prises de carre violentes et difficiles à contrôler sur neige.

Au minimum, faites-le sur une zone de 5 cm autour de la levée de carre. Si vous êtes super patients, arrondissez les complètement jusqu'au sommet de la spatule (et du talon). La board est plus agréable à tenir, moins dangereuse et super tolérante en flat.

D'abord il faut limer le coté semelle des carres, la lime bien à plat, cela permet d'éliminer les petits accrocs et de reformer le premier côté du carre.

Deuxièmement, à l'aide du guide (ou sans celui-ci si vous êtes habitués), limez l'autre face du carre, toujours en respectant le sens de la lime. Ne limez pas comme un maniaque car un carre c'est pas un ongle ça ne repousse pas, le jour ou il n'y en a plus, y en a plus.

Si vous disposez d'une pierre diamant, c'est le moment de la passer 1 ou 2 fois tout le long de la carre, juste avant le coup de gomme. Ca donne un finish parfait à l'arête de la carre. Puis le petit coup de gomme à carre sur le tranchant permet d'enlever le fil néfaste à un bonne glisse.